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治理空气污染和控制碳排放会影响经济发展吗?看看深圳怎么做澎湃新闻记者 徐路易【编者按】中国的改革开放,开启了全球最大规模的城市化进程。截至2017年年末,中国城镇人口已经占总人口的58.52%。如何让城市在经济发展、温室气体减排、应对气候变化、提升空气质量和居民生活质量之间形成良性互动,是城市面临的关键挑战。

过去一个人无论是否被感染了,走到哪里都畅通无阻。现在他要从家乡回到工作地的单位,一路要被测多少次体温,经过多少次排查?回到工作地马上就有社区及单位负责防控的人来关注他的健康情况,他很可能还会被要求先在家自我隔离两周。我们要把这一切推行下去,同时要对这一切能够发挥作用有信心,所有城市都避免变成第二个武汉或者第二个黄冈完全是有基础的,也是必须的,恢复经济活动的动力则在民间不断酝酿、释放。反正老百姓最后既要健康,也要钞票,各地政府如果两者缺其一,他们就要准备到头来“很难受”。

永泰能源控股股东股票质押率为99.92%除了面临短期偿债压力,由于近期A股持续走弱,永泰能源股价持续走弱,永泰集团的股票质押风险在累计。永泰能源5月份公告披露,截至公告日,永泰集团共计持有本公司股份4,027,292,382股,占本公司总股本的32.41%;上述股份解除质押与再质押后,永泰集团持有的本公司被质押股份共计4,024,096,952股,占其持有本公司股份总数的99.92%、占本公司总股本的32.39%。

滴滴低价收购ofo?知情人士:一度快要签字,最后阿里系不同意每经记者 李蕾 每经编辑 叶峰随着凤凰自行车的一纸诉状,小黄车ofo的命运再次受到公众和市场的关注。近日市场上有消息称,滴滴酝酿于今年第四季度低价接盘ofo。《每日经济新闻》记者第一时间向知情人士求证,却被告知,这一收购一度已经谈拢,“只是快要签字的问题了”,但在8月中旬情况发生了变化。

蒋晶晶告诉澎湃新闻记者,从深圳市排放源的角度来看,在技术分析研究阶段他们发现,大气污染防治和碳排放达峰的重点交叉领域在交通。而国际上的经验和案例也发现,工业化后期,交通是空气质量改善和碳排放控制的重点领域。WHO披露的数据显示,来自交通的排放占欧洲城市的颗粒物排放量(PM)的30%,在经合组织国家这一比例达到50%,主要是由于柴油运输的原因。同时,WHO指出,交通对空气中颗粒物排放量的贡献差异较大,占比从12%-70%不等。由于柴油车型老旧、以及公共交通网络不发达的等原因,位于亚洲、非洲和中东的低收入及中等收入国家,常年因交通导致的污染而蒙受巨大的经济和居民健康损失。

既然是一把“双刃剑”,那么要做的就是如何趋利避害,将人脸识别技术对人们可能带来的风险与安全问题降到最低,甚至消灭。首先,要厘清人脸识别技术存在哪些风险,是技术因素还是人为因素。这是问题的关键。一方面需要权威部门和专业机构及时发声,科学评估,给社会一个权威交代,特别是人脸识别技术已经运用到安检、教育、移动支付等领域的情况下,不能因为权威声音的缺失导致社会对人脸识别技术产生更多误解和担忧。

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